俗話說是金子總會發光的，但對於美國的汽車巨頭們來說，費爾南德斯公司的這輛“野獸”已經不是金子的問題了，這輛車比一顆500克拉的鉆石還要耀眼！

一開始的時候他們的反應確實遲緩了些，但當信息被層層反饋上去之後，三大巨頭們立刻展現出了與他們龐大的體量不相稱的反應速度：第二天一上午，三大汽車巨頭的代表全都出現在了費爾南德斯公司的展位，哪怕克萊斯勒這個瀕臨破產、只剩了最後一口氣的“巨頭”也不例外。

羅斯瑪麗牢牢地把握著節奏，每一家都只給了他們一個小時左右的時間，短短個把小時當然談不出什麽實質性的東西，更別說他們派來的也不是能夠當場做決定的人選，但三大汽車巨頭們都得到了自己想要的結果：只要價格合適，費爾南德斯公司不但可以轉讓“野獸”的外觀和內飾專利，在更廣的範圍內進行合作也是可以的。

“迄今為止，福特汽車給出的條件最好，”送走了克萊斯勒的代表，羅斯瑪麗水都沒來得及喝一口，就趕緊向陳耕回報今天的會談成果：“他們願意出200萬美元買下‘野獸’的外觀和內飾專利，雖然這個價格低了些，但他們表示在買下我們的外觀和內飾專利之後，可以授權我們免費使用這套外觀和內飾，並且允許我們針對性的開發一些外觀、內飾的裝飾性套件。”

所謂外觀和內飾的套件，說白了就是一些華而不實、看上去B格很高但其實就是用來糊弄人、偏偏很多人還願意為此買單的東西，比如寶馬家的M套件，選裝一套M套件得多掏幾萬，難道加裝了M套件之後你的3系就成M3、性能有了突飛猛進不成？

當然不是，除了看上去比較有氣勢、比較好看之外，其他什麽用都沒有，這個M套件最大的作用就是幫主機廠從客戶錢包裏掏錢。但架不住顧客就喜歡這個調調啊：只是好看？沒關系，我要的就是好看，至於性能，現在的性能我都用不了。

某種程度上說，福特汽車允許費爾南德斯公司針對“野獸”開發外觀和內飾的套件的做法，就是在默許費爾南德斯公司可以通過賣套件的方式多賺點錢。

陳耕不置可否的點點頭：“聽起來還是挺有誠意的，還有沒有？”

“有，還有就是福特汽車說，他們可以幫我們安排測試，如果我們生產的‘野獸’能夠通過福特的相關測試，他們允許我們生產的‘野獸’懸掛福特的車標，”說到這個，羅斯瑪麗忍不住興奮的道：“boss，福特的誠意很足啊。”

允許費爾南德斯公司生產的“野獸”懸掛福特的車標？陳耕也有些動容。

這個承諾太了不得了，這意味著福特汽車願意為費爾南德斯生產的這些全尺寸SUV的質量做背書，這是全美幾十家改裝車生產公司夢寐以求的，但通常主機廠不會給出這樣的質量背書：你們可以采購我們的底盤，但不許打我們的商標，可到了費爾南德斯公司這裏就不一樣了，這等於是福特汽車在為費爾南德斯公司提供質保！

看來為了得到費爾南德斯公司的外觀和內飾的專利授權，福特汽車還真是挺下本錢的，但重點不是這個，重點在於，這只是福特汽車第一次正式與費爾南德斯公司的接觸，第一次接觸他們就能開出這樣的價碼，有羅斯瑪麗這個商業精英出手，費爾南德斯公司最終能從福特汽車手中得到多少？

真是想想都讓人覺得興奮啊。

但陳耕到底是見過大世面的，這點好處還不足以讓他過於激動，只是隨意的點了點頭：“是夠有誠意的，那通用這邊給出了什麽樣的條件？”

看陳耕在聽到福特給出這麽優厚的條件之後竟然還能保持冷靜，羅斯瑪麗有點受打擊：我和費爾南德斯先生的差距就這麽大？得意和得瑟的心情一下子就淡了許多：“比起福特，通用的誠意就差了許多，他們開出來的條件是120萬美元整體打包收購我們的‘野獸’外觀和內飾專利，並且不允許我們使用這套外觀和內飾，不過他們可以將那套在墨西哥的生產線以20萬美元的象征性幾個送給我們。”

說到這裏，羅斯瑪麗直接撇嘴：“他們太小氣了。”

“是夠小氣的，”陳耕被通用給出的條件給氣樂了，搖頭道：“還有其他的沒？”

“沒有了，”羅斯瑪麗搖搖頭：“就只有這些。”

“果然是美國汽車工業三大巨頭的老大，架子就是比別人大，不過也是，人家是老大嘛，看不起咱們也是正常的，”搖搖頭，陳耕接著問道：“克萊斯勒那邊給出了什麽樣的條件？”

問歸問，陳耕對克萊斯勒給出的條件其實不怎麽抱希望，誰讓現在的克萊斯勒汽車落魄呢。

現在的克萊斯勒落魄到什麽程度，很多人恐怕根本不敢想象：他們現在正瀕臨破產！

這一點從很多關於那位一手拯救了克萊斯勒、同時又親手葬送了克萊斯勒成為華夏最大汽車制造商的李·艾柯卡的介紹中可以看的出來：由於前任的無能，公司幾乎處於無政府狀態，紀律松弛，35位副總裁各把一方，互不通氣；財務混亂，現金枯竭；產品粗制濫造，積壓嚴重，就在艾柯卡上任當天，該公司宣布連續3個季度的虧損達1．6億美元，公司真正處於生死存亡的關鍵時刻。

而我們的李·艾柯卡先生，現在正“功高震主”剛剛被福特汽車開除，還沒找到工作呢。

雖然不怎麽抱希望，不過陳耕還是有些好奇，他們會給出什麽樣的條件？

“克萊斯勒根本就沒有合作的誠意，”羅斯瑪麗不屑的撇了撇嘴：“來找我談的是克萊斯勒執行副總裁的秘書，他告訴我，克萊斯勒對‘野獸’的設計沒興趣，但如果咱們同意給他老板50%的回扣，他的老板會說服克萊斯勒以400萬美元的價格買下我們的外觀和內飾設計專利。”

臥槽！這樣也行？陳耕震驚了：“他真的就這麽直接跟你說的？”

雖然吃回扣這種事情在哪兒都不稀奇，但你要不要這麽赤裸裸？大家矜持一點、按照規則來玩不好嗎？

“我也很驚訝，但他真就是這麽說的，”羅斯瑪麗一臉鄙視的道：“一群沒見過錢的家夥，跟這種貪婪無度的家夥合作，我還真沒多少信心。”

陳耕點頭，毫無疑問，克萊斯勒可以一邊玩去了，他們就不是一個好的合作對象。

“那您的意思呢？”羅斯瑪麗問道：“福特和通用，您傾向於哪一家？”

陳耕反問：“為什麽只選一家呢？”

“……”羅斯瑪麗眨了眨眼，一時間沒太明白陳耕的意思。

陳耕笑道：“你忘了？對於我來說，設計一個新的造型和內飾沒什麽難度，所以……”

還有一點陳耕沒說出來的是，只讓其中的一家在市場上一騎絕塵是一件多麽沒有意思的事情啊，總要給他們增加一點通關的難度。

“啊！我明白了！”羅斯瑪麗一下子反應過來，沒錯啊，費爾南德斯確實沒必要只與一家公司合作，完全可以與兩家乃至更多家公司進行合作，只是她有些擔心陳耕的設計能力：“如果他們要的是皮卡、轎車或者跑車。這些都沒有問題嗎？”

“只要是四個輪子的、在地上跑的，就都沒問題！”陳耕自信的說道。

“OK。”羅斯瑪麗點點頭，雖然在她看來陳耕的這番話有吹牛的嫌疑，但X-bow、“野獸”就在這兒擺著呢，更別說之前那個畫在紙上的皮卡，就算是吹牛，那也是有牛可吹。

陳耕接著說道：“你的任務，就是把他們的要求答應下來，然後給我們爭取一個盡可能好的條件……嗯，買飛機不用等到半年後了，如果這次的談判能為爭取到足夠好的條件，拿到錢咱們就去買飛機。”

羅斯瑪麗的手一頓，有點不敢相信：“真的？boss您沒開玩笑？”

“沒開玩笑，”陳耕說道：“比奇空中國王100或者200，而且絕對是機齡在不超過12年的飛機。”

對於使用機齡長達30年以上、而且嚴格按照生產方給出的維修保養方案對飛機進行保養和維護的公務機來說，一架機齡只有12年的公務機正處於最黃金的使用階段，大致相當於用了三年、保養和使用狀況良好的二手車，或者一個二十七八歲、精力旺盛的年輕人，這樣的飛機是二手公務機市場上最受歡迎的，相比於新飛機價格便宜了許多，最重要的是不用等廠家的排產。

羅斯瑪麗沒想到陳耕這麽大方，她以為陳耕能答應買一架比奇男爵G58就不錯了，沒想到他竟然打算買空中國王100/200？這可是公認的中高檔公務機市場當中最主流的、性能最好的機型。

她整個人都興奮起來，兩眼放光的望著陳耕，自信滿滿的道：“那我就不客氣了……boss，從現在開始，您就可以和銷售商聯系了。”

“好，我等著你的好消息。”陳耕笑瞇瞇的點頭。

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